商務(wù)部發(fā)布2006年上半年市場(chǎng)供需情況報(bào)告

不溫不火的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)渴望在2006年走出低迷，但是，這種愿望極有可能在新車如潮般涌向市場(chǎng)的同時(shí)被淹沒。2月13日，商務(wù)部發(fā)布了最新生產(chǎn)資料和消費(fèi)品供求狀況調(diào)查報(bào)告，汽車與建筑材料等被認(rèn)為價(jià)格將繼續(xù)下降。這份報(bào)告準(zhǔn)確地勾勒出宏觀調(diào)控下中國(guó)市場(chǎng)傳遞出的微妙信息。 汽車：供大于求日趨突出 隨著新增產(chǎn)能的集中釋放，汽車產(chǎn)品供過于求壓力較大。這是商務(wù)部對(duì)未來半年中國(guó)汽車市場(chǎng)的基本判斷。事實(shí)上，可能由于競(jìng)爭(zhēng)較少，中國(guó)汽車市場(chǎng)降價(jià)的速度顯然要比數(shù)字家電慢得多。但近兩年，越來越多的跨國(guó)公司將目光投向中國(guó)，變化正在出現(xiàn)。 商務(wù)部的調(diào)查稱，隨著城鄉(xiāng)居民收入水平的提高，跨國(guó)公司加大了對(duì)中國(guó)汽車制造業(yè)的投資，汽車產(chǎn)能高速增長(zhǎng)，許多轎車新上項(xiàng)目將在2006年集中投產(chǎn)。而與此同時(shí)，成品油價(jià)格高位運(yùn)行、天然氣價(jià)格上調(diào)，再加上新交通安全法出臺(tái)后，機(jī)動(dòng)車事故賠償責(zé)任加大……轎車使用成本的增加卻抑制著消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，使得國(guó)內(nèi)汽車供大于求的矛盾日趨突出。 據(jù)了解，此次調(diào)查中，30.1%的意見認(rèn)為供過于求，41.9%以上的意見認(rèn)為價(jià)格下跌。生產(chǎn)企業(yè)預(yù)計(jì)仍將保持以銷定產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，2002年、2003年轎車市場(chǎng)的火爆景象已難再現(xiàn)。 能源：總體處于“緊平衡” 能源這一基礎(chǔ)薄弱行業(yè)得到加強(qiáng)。與此前國(guó)家發(fā)改委傳遞出的信息不謀而合，商務(wù)部表示，在未來半年里，部分基礎(chǔ)能源和原材料市場(chǎng)供給偏緊的狀況將得到改善。 由于能源短缺，中國(guó)不得不在2005年“內(nèi)外兼修”：對(duì)外，發(fā)起能源外交攻勢(shì)，多元化分散風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)內(nèi)，各項(xiàng)宏觀調(diào)控措施聯(lián)手遏制高耗能、高污染、高消耗產(chǎn)品投資和房地產(chǎn)過熱。 進(jìn)入2006年，盡管國(guó)際高油價(jià)短期難以出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回調(diào)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格仍將在高位徘徊。但是，市場(chǎng)終于透露出一絲溫和氣息，商務(wù)部稱，目前，部分能源和原材料供求偏緊的矛盾已得到緩解，生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)明顯趨緩。中國(guó)能源類產(chǎn)品已總體處于“緊平衡”狀態(tài)。 消費(fèi)：靠農(nóng)民拉動(dòng)內(nèi)需有難度 經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫把擁有9億人口的農(nóng)村看作中國(guó)亟待釋放的較大消費(fèi)市場(chǎng)，并希望借此讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)離可能走近的通縮。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議更是把增加居民消費(fèi)特別是農(nóng)民消費(fèi)作為2006年擴(kuò)大消費(fèi)需求的重點(diǎn)。 但是，要讓農(nóng)民購(gòu)買力增加，顯然無法一蹴而就。調(diào)查顯示，2005年以來，糧食價(jià)格從高位走低，而農(nóng)資價(jià)位仍然較高，農(nóng)民增收難度正在加大。 此外，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)品市場(chǎng)相對(duì)飽和的情況下，多數(shù)行業(yè)產(chǎn)能仍然快速增加。住房、轎車帶動(dòng)的消費(fèi)升級(jí)力度有所趨弱等再次說明，已經(jīng)走出通脹的中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然需要把更多的力氣放在刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)上。