2024-11
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綜合指數(shù)
  • 綜合指數(shù):202.42
  • 上月:198.9
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  • 去年同期:191.26
  • 同比: +5.83%
產(chǎn)品指數(shù)
  • 鋁礬土:175.00 上月:171.00 環(huán)比: +2.00% 去年同期:159.00 同比: +10.00%
  • 碳化硅:98.00 上月:98.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:113.00 同比: -14.00%
  • 鱗片石墨:103.00 上月:103.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:127.00 同比: -18.00%
  • 燒結(jié)鎂砂:208.00 上月:208.00 環(huán)比: 0.00% 去年同期:217.00 同比: -4.00%
  • 普通電熔鎂砂:138.00 上月:142.00 環(huán)比: -3.00% 去年同期:133.00 同比: +3.00%
  • 棕剛玉:140.00 上月:138.00 環(huán)比: +1.00% 去年同期:125.00 同比: +12.00%
  • 白剛玉:145.00 上月:142.00 環(huán)比: +2.00% 去年同期:91.00 同比: +59.00%
  • 棕剛玉:140.00 上月:138.00 環(huán)比: +1.00% 去年同期:125.00 同比: +12.00%
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收官之年 上海智能制造專項工程目標(biāo)超額完成

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發(fā)布時間:2022-10-25

來源:人民網(wǎng)

  100家智能工廠 10家智能制造示范工廠 10家智能制造系統(tǒng)集成商 10個垂直行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

  上海智能制造專項工程目標(biāo)超額完成

  工廠生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)制造平均提升20%,計劃到二○二五年再建200家示范性智能工廠

  本報訊(記者李曄)上半年疫情較重時,安波福上海工廠的管理層在家辦公,但得益于工廠早已布局的自動排產(chǎn)、數(shù)字化生產(chǎn)管理和智慧倉儲,工廠內(nèi)1800名員工封閉生產(chǎn)不斷不亂。江南造船集團日前交付的LNG雙燃料汽車運輸船,一次可運載7800輛國產(chǎn)汽車出口歐美。受益于新基建、新智造,這一“巨無霸”實現(xiàn)了萬余家供應(yīng)商的供應(yīng)鏈協(xié)同,以及品控檢驗標(biāo)準一致性、可追溯。

  這些都是上海持續(xù)推進智能制造中的縮影。記者從市經(jīng)信委獲悉,今年是上海智能制造“10030”專項工程收官之年——2020年至2022年,上海計劃建設(shè)100家智能工廠,10家智能制造示范工廠,培育10家智能制造系統(tǒng)集成商、搭建10個垂直行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

  眼下,“10030”目標(biāo)已超額完成,其中上汽乘用車臨港數(shù)智工廠、華誼新材料智能工廠已成功創(chuàng)建為“金字塔尖”的國家級標(biāo)桿性智能工廠。此外在今年工信部發(fā)布的2021年度智能制造示范工廠揭榜單位和優(yōu)秀場景名單中,上海延鋒、新時達、光明乳業(yè)等5家企業(yè)榮膺國家級智能制造示范工廠,上海20個場景獲評國家級智能制造優(yōu)秀場景,獲評工廠數(shù)和場景數(shù)均列全國第一。

  更令人振奮的是,上海有望誕生出上海電氣百億級智能制造系統(tǒng)集成商。另外,自今年二季度起,機器人密度納入上海統(tǒng)計,“目前上海規(guī)上工業(yè)企業(yè)機器人平均達每萬人260臺,接近國際先進水平?!笔薪?jīng)信委智能制造推進處副處長吳春平說。

  智能制造是新一代信息技術(shù)與先進制造技術(shù)的深度融合,是經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主攻方向。去年,上海成為國內(nèi)首個工業(yè)增加值破萬億元的城市,這是在城市寸土寸金制造業(yè)難以擴地、拓廠房的前提下實現(xiàn)的。近5年來,上海不少傳統(tǒng)工廠靠原地轉(zhuǎn)型活下來,一度“出走”的制造業(yè)也依托于“智造”實現(xiàn)回歸。

  比如,奉賢老牌傳感器企業(yè)蘭寶科技,曾受困于訂單多品種、小批量,產(chǎn)線每天切換數(shù)百品種,生產(chǎn)管理壓力極大。蘭寶痛下決心,建設(shè)6條全自動柔性生產(chǎn)線,市經(jīng)信委也派出專家把脈,幫助蘭寶實現(xiàn)效率和品控質(zhì)的跨越。插上“智造”翅膀后,大量過去只認國外傳感器的國內(nèi)巨頭,開始采購蘭寶產(chǎn)品。如今,蘭寶科技已是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

  又如,海立集團是國內(nèi)制冷壓縮機行業(yè)龍頭,但前些年因空間有限,海立部分產(chǎn)能向外轉(zhuǎn)移。但海立并未放棄上海,其上海工廠逐步建成4條智能產(chǎn)線,用以生產(chǎn)更為高端的新能源汽車空調(diào)壓縮機。

  對此,市經(jīng)信委智能制造推進處處長韓大東尤為感觸,上海制造企業(yè)曾一度有不少外遷,“但2019年開始,智能制造又促成回歸潮。因為智能工廠擺脫了對土地、人力資源的依賴,轉(zhuǎn)而對知識技能型人才、金融、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)產(chǎn)生高黏性,這些方面上海就有了優(yōu)勢?!?

  根據(jù)對目前上海智能工廠的評估,它們的生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)制造平均提升20%,最高提升64%;運營成本平均降25%,最高降41.9%;綜合能耗平均降15%,最高降54%。

  布局未來,上海又制定了新一輪智能工廠建設(shè)推進方案,計劃到2025年,上海再建設(shè)200家示范性智能工廠,打造20家標(biāo)桿性智能工廠,推廣1000個優(yōu)秀場景。該方案聚焦增量提質(zhì),針對集成電路等三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),以及電子信息、汽車、高端裝備等六大重點產(chǎn)業(yè),正制定“一廠一案”“一企一專員”,確保目標(biāo)實現(xiàn)。

(來源:解放日報)


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